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方维廷:立足“三大优势”对接港珠澳

2017-05-22 09:18 来源:南方日报

 

  中山市委常委、宣传部部长、南部组团管委会主任方维廷接受记者采访。 南方日报记者 叶志文 摄

  港珠澳大桥通车在即,中山南部组团四镇首得区位优势。

  这里拥有风光旖旎的海岸线,是全国首个与澳门特区开通游艇自由行的试点,是中山首个智能制造示范基地,也是全国首家中外合作旅游企业诞生地……立足传统优势,面向新的机遇,包括三乡、坦洲、神湾和板芙四镇在内的南部组团步入全新的统筹发展阶段。

  日前,市委常委、宣传部部长、南部组团管委会主任方维廷在接受专访时表示,南部组团将着力推进南部组团发展规划、着力推进产业结构优化、着力推进交通互联、着力推进城市品质提升,以崭新姿态融入粤港澳大湾区世界级城市群建设。

  ●南方日报记者 罗丽娟

  A 新优势

  以“三大优势”撬动新一轮大发展

  南方日报:南部组团重点对接港澳、珠海,定位为珠江西岸先进装备制造产业带重要增长极、智能制造引领区、粤港澳大湾区重要的生态休闲旅游集聚区。要实现这个目标,四个镇目前有哪些独特的基础和优势?

  方维廷:南部组团的第一个优势,是优越的区位条件。南部四个镇邻近珠海、澳门,拥有京珠高速、西部沿海高速、太澳高速三大高速便捷出入口,距离港珠澳大桥和建设中的深中通道直径不超过20公里。随着港珠澳大桥的建成通车,南部四个镇更是面临着率先与港珠澳深度对接、融合发展的历史机遇。

  第二个,是丰富的生态旅游资源。位于三乡的中山温泉宾馆是改革开放以来中国首家中外合作旅游企业,闻名国内外;坦洲镇依托西灌河绿道、铁炉山森林公园、沾涌客家古村落、休闲观光农业等,还是“广东特色水果之乡”;依山傍水、两江三岸是板芙镇的特色资源,河西片区与珠海斗门、江门新会隔江对望;神湾镇拥有42公里长的海岸线,开发了吉宝盛世游艇会、神舟航天乐园等重大旅游项目和“神湾菠萝”、神湾禾虫等特色旅游产品。这些都为南部组团建设粤港澳大湾区重要的生态休闲旅游集聚区创造了有利条件。

  第三是拥有较强的产业基础。南部四个镇经过多年的发展,培育了一批特色产业和有实力的专业镇,其中三乡镇是广东省古典家具专业镇,板芙镇是广东省美式家具专业镇,坦洲镇入围“中国建制镇综合实力百强”、“全国科学发展百强镇”。

  目前,市委、市政府在南部部署了坦洲园和板芙园两个市级产业平台,其中板芙园吸引了华润万家物流中心、京兰新能源汽车、比亚迪等大型项目进驻,已成功申报“广东省智能制造示范基地”,是中山首个智能制造示范基地和全省加快推进“互联网制造业”发展重点培育建设的十个基地之一。我们将以重大产业平台建设作为组团式发展的主要着力点,加快形成新的经济增长极,带动南部组团整体发展能级提升。

  B 优结构

  以“两个提升”推动产业迈向中高端

  南方日报:根据规划,南部组团未来将重点发展装备制造、精密制造、新材料、新能源等产业以及休闲旅游、商贸物流等服务业。那么接下来如何重点推进南部组团的发展规划和产业结构优化?

  方维廷:我们主要是将提升产业发展水平和提升城镇建设能级“两个提升”作为组团发展的主题主线。

  在提升产业发展水平方面,我们将进一步加快产业结构调整和布局,构建高端服务业和先进制造业“双轮驱动”的产业格局。一是加快建设重大产业平台,在两个市级产业平台重点发展装备制造、精密制造、新材料、新能源等战略性新兴产业、高端产业,带动整个组团产业结构优化和发展层次提升;二是加大科技创新力度,大力引进培育公共服务平台、新型研发机构和孵化器等,加强企业技术改造、自主研发和政产学研合作;三是严格产业准入,从产出效益、低碳节能等方面提升产业准入门槛,推动产业迈向中高端和集中集约发展;四是以“三旧”改造拓展发展空间,盘活闲置土地、厂房等资源,为产业转型升级腾挪空间;五是大力培育特色小镇,以生态休闲旅游为特色产业,因地制宜发展高端服务业等新兴业态,打造高端服务业集聚区。

  南部组团以规划为引领,加快城市有机更新步伐,全面提升城镇建设品质、管理水平和城市服务配套能力。我们正在加快推进基础设施建设,包括加强交通规划建设,推进高速公路、干线公路等建设步伐;还要推进景观通廊设计,积极谋划打造板芙—神湾14公里长的渔家艺术长廊、神湾“一河两岸”景观带等,保护和传承特色城镇风貌和历史文化风貌;同时要以组团内镇(区)需求为导向,统筹教育、文化、体育、医疗卫生等公共服务设施的新建和改造升级;开展环境卫生整治,以“一看路、二看树、三看房顶、四看柱”为工作指引,持续提升宜居宜业宜游的环境品质。

  C 强基础

  以“内连外通”网络无缝对接港珠澳

  南方日报:南部组团四镇毗邻港澳珠,未来如何着力推进四镇之间以及与港澳珠的交通互联?

  方维廷:南部组团将积极争取市委市政府支持,按照先急后缓、先易后难的原则,合理安排工程建设时序,同时协调各镇加快征地拆迁、线行预控等前期准备工作,推动交通网络完善。首先,我们要加快组团在市域内的交通连接。全力推进西部外环、东部外环等高速公路和“三纵一横三加密”干线公路建设,积极争取广珠西线高速公路在坦洲设立出入口,加强南部组团与其他组团的交通衔接。

  其次,我们要进一步完善组团内部路网建设。加快坦洲快线、古神公路二期建设和金凤线的升级改造,规划建设南部组团环线并纳入全市快速交通网络,提升三乡、坦洲在组团内的辐射带动作用。

  我们还要加强南部组团与港澳珠的交通互联。推动与珠海市干线路网全面对接和公交服务一体化,打通“断头路”。接下来,南部组团将进一步推动轨道交通规划,积极争取广中珠澳城际轨道和全市轨道交通在南部组团合理布局,加强与广珠西线高速公路连通,打造南部客运枢纽。

  按照“生态优先、山水相连、产业集聚、优化空间”理念,南部组团将市委市政府对南部组团提出的总定位和各镇发展定位落实在规划上,推动各镇形成错位发展、互补发展的格局。

 

编辑: 朱晓宇
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