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陈旭东:中山要找准定位迎接“湾区时代”

2018-01-29 08:34 来源:南方日报 记者/罗丽娟 通讯员/周湘红 郭锦润 钟符信

  26日上午,省十三届人大一次会议中山代表团举行全体会议,继续讨论省政府工作报告,并根据大会安排向媒体开放。新华社、中新社、中央人民广播电台、南方日报等22家媒体记者到会采访。中山市委书记陈旭东、市长焦兰生就中山如何迎接“湾区时代”、建设“交通强市”等话题接受媒体提问。

  找准定位

  从大湾区视野谋划未来发展

  粤港澳大湾区建设成为今年省两会热议话题,中山将以什么样的姿态迎接“湾区时代”的到来?

  陈旭东表示,省政府工作报告将粤港澳大湾区建设放在新的高度,提出“跻身国际一流湾区和世界级城市群行列”和“打造具有全球影响力的国际科技创新中心、金融枢纽和航运中心”的目标和定位。

  陈旭东说,对于中山而言,粤港澳大湾区建设是时空交汇、非常难得的历史机遇。中山将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的十九大以及省委全会、省两会精神,立足“五个维度”,“跳出中山看中山”,积极拥抱大城市、拥抱大湾区、拥抱高科技,推动形成区域协同共享机制,努力在粤港澳大湾区建设中走在前列。

  陈旭东强调,中山首先要着力推进顶层设计、顶层推动。目前中山提出的定位是:建设粤港澳大湾区世界级先进制造业基地,打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心。要进一步找准定位,保持特色,协同推进,顺势而上,从大湾区的视野谋划中山未来发展。

  此外,中山还将着力推进科技协同创新。近年来,中山主动参与珠三角国家自主创新示范区建设,创新能力持续提升,高新技术企业连续三年实现翻番,城市科技创新指数跻身全国地级市第4名。陈旭东透露,接下来,中山要推进与大湾区城市产学研深度融合与协同创新,重点与广州、深圳推进人才、产权、技术、信息等创新要素一体化,共同构建协同有序、优势互补、梯度发展、科学高效的区域一体化创新体系,打造环珠江口创新生态圈,推动珠江口东西两岸更均衡、更充分融合发展,并大力促进港澳高校等科研机构的先进技术成果转移中山和产业化。

  对外开放

  借势自贸区“制度高地”开创新格局

  陈旭东表示,中山还将进一步推进扩大对外开放。要积极融入国家“一带一路”建设,利用好国际国内两个市场、两种资源,坚定不移破除一切阻碍对外开放的机制障碍,不断拓展对外开放的广度和深度。主动对标和借势周边自贸区“制度高地”,扎实推进“放管服”改革,实现政府各部门间的互联互通,大力促进投资贸易便利化,营造法治化国际化市场化营商环境。在港口集疏联运、跨境电商等方面做好准备,与周边口岸深度互动,开创更全面、更深入、更多元的对外开放新格局。

  此外,中山还将着力推进生态共建共享。陈旭东强调,秉持“绿水青山就是金山银山”理念,把生态环境作为中山未来发展的最大优势、参与粤港澳大湾区合作的核心竞争力、事关人民群众美好生活需求的生命线。坚决打好水、大气、土壤污染防治“三大战役”,加强生态保护修复,提升美丽中山建设水平,巩固提升生态环境优势,打造珠三角宜居精品城市。

  交通强市

  力争与大湾区城市实现1小时对接

  在推进基础设施建设方面,陈旭东透露,未来几年,中山将投入1400亿元打造大交通,加快建设珠江西岸区域性综合交通枢纽,努力实现与粤港澳大湾区城市1小时对接,与广州、深圳等核心城市实现30分钟快速对接;同时,开展中心城区路面升级及全要素改造,科学做好交通组织管理,畅通城市交通微循环。

  焦兰生对交通强市战略进行了进一步的介绍。据透露,中山将加强与湾区内各城市的交通衔接,发挥深中通道、深茂铁路等重大基础设施的关键作用,加快建设高铁、高速、快线、轨道、港口等无缝对接的高品质快速交通网,打造粤港澳大湾区区域性综合交通枢纽。

  具体来说,在轨道交通建设方面,主要配合推进深茂高铁规划建设,加快南沙港铁路建设,开展地铁规划,加强与周边城市轨道网规划衔接,推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区。同时,把中山站改造升级为高铁站,致力于将中山站打造成为珠江西岸区域性大型铁路综合客运枢纽。焦兰生表示,目前这一项目已改造完成,成为广珠城际线除广州南站以外的最高标准线路站场。同时,中山还在黄圃镇打造公铁水多式联运的货运综合枢纽,将黄圃站建设成为连接欧洲快线的物流中心。

  在高速公路建设方面,目前中山市在建的高速公路里程达215公里,超过历年所建成高速公路里程的总和。焦兰生表示,对接深中通道,中山有三个方向的高速公路,通过东部外环高速,向南可以通达珠海,向北可以通达广州;通过中开高速向西可以通达江门。

  在快线建设方面,则加快连接高速路网、接驳枢纽站场的快线建设,今年将实现横栏快线通车,并加快推进坦洲快线、民众快线、南朗快线、大涌快线等7条快线的建设,动工建设古镇快线等一批快线,力图经过几年努力,中山中心城区与镇区之间都有快线连接。

  在港口建设方面,推进中山港“一港五区”智能化建设,提高集疏运能力。完善马鞍港区配套设施,加快新客运码头及综合体建设,届时,到香港、澳门的水上客运时间控制在1小时之内。在去年开通深中水上巴士的基础上,我们正在谋划到深圳前海及珠江西岸其他城市的水运线路。

  在交通管理方面,推进“智慧交通”建设,运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术,建设智慧化、共享型便捷交通服务体系。积极创建省级公交示范市,加大公交车投入,提高公共交通出行分担率,今年将实现公交车WIFI全覆盖。

编辑: 朱晓宇
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